吊车今后的饭碗何在?
发布时间:2024-03-22 07:18

  风力发电目前是吊车的主打市场。以网络搜寻的信息可知:至2008年,中国的风电装机容量为1220万千

  瓦,新增风机5130台;预计到2009年底,累计装机容量将达2000万千瓦,新增 780万千瓦,按每台风机

  1.5兆瓦计算,2009年将新增5200台;到2020年,将达到1亿千瓦左右,按每台1.5兆瓦计算,10年将增加

  上述风机大多需要350吨到500吨的履带吊车或汽车吊车;按照平均每3天安装1台,加上到货、气候、场地

  等原因的影响,正常情况应该有60~80台吊车用于风电安装。 值得说明的是:尽管风电安装工程的吊车需

  求量较大,但是大部分吊车经营者还是不愿意把吊车出租给风电安装单位。主要原因:一是施工环境差,

  存在很大的安全风险;二是吊车拆装、行走频繁,对吊车磨损大。因此,一些有实力和专门的风电施工单

  市政场馆(包括道路、桥梁)是吊车的主要市场之一。这与国家加大基础建设投入和空间钢结构的大量应

  用有关。这两年开工的如上海虹桥枢纽工程同时使用了6台400吨以上的吊车,目前的新广州火车站同时使

  用320吨以上的吊车也有6-7台。南宁体育中心(我们参加了建设)、南昌体育馆、武汉新火车站等工程都

  在使用大吊车;将来要开建的南京新客站、苏州新客站、深圳大运会馆等都在按大吊车做方案。高速铁路

  中国目前还是处在发展阶段,基础建设远远没有达到发达国家的水平,目前也就是上海、北京、广州等经

  济发达地区的基础建设比较完善,为了改善全民的生活水平,未来几年甚至几十年,中国其他城市甚至城

  镇必将大力进行基础建设。只要建设不停,就能保证吊车的用量,而我们公司的所在地武汉就是一个充满

  石油化工(包括煤化工)建设,是我们投放吊车的一个很重要的市场。原因是他们有着成熟的管理模式,

  如果我们的吊车能与他们合作,那将是我们成功的一大步。关键是大部分石化施工单位都有自己的吊车,

  虽然冶金建设行业受金融危机影响很大,毕竟“瘦死的骆驼比马大”,一旦该行业复苏,并且回暖,该行业还是有一定的吊车消化能力的。加上该行业自有的吊车相对较少,该行业至少可以起到市场调节作用。

  由此可见,吊车市场仍是非常广阔的,仍可以争取的机会有很多。虽然公司面临了一些困难,我想这只是暂时的,从长远的方向来看,吊车的市场仍然十分广阔。文中内容、图片均来源于网络,如有版权问题请联系本站删除!

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